 |
Наши новости:
Защиты картера композитные.
Зачем нужна защита картера двигателя?
Как выбрать защиту картера?
Композитные защиты картера двигателя "АВС-Дизайн"
Что такое «композит», что за материал?
Композит – это материал, состоящий из полимерной матрицы с заданным в ней распределением армирующих элементов: волокнистых, дисперсно-уплотненных, слоистых. Армирующие волокна - цельное стекловолокно, стекломат. Связующий материал - эпоксивинилэфирная смола. Связывание материала происходит под давлением 6 атмосфер в вакуумной среде. В процессе армирования образуются композиционные материалы, которые отличаются от неармированных гораздо более высоким модулем упругости, (то есть более высокие жесткость и прочность при сжатии).
Почему композитная защита лучше металлической?
По удельной прочности стеклопластик превосходит сталь в 1,5 раза. При производстве полностью повторяется конфигурация оригинального пыльника автомобиля обеспечивающая максимальную защиту моторного отсека и узлов трансмиссии от попадания влаги и грязи , не нарушает распределения воздушных потоков под днищем автомобиля. Потери клиренса минимальны. Малый вес в сравнение с металлической защитой. Материал не подвержен коррозии, он нейтрален к реагентам, которыми обрабатывают дороги во время гололёда.
Как композитная защита ведет себя при ударе, наезде на препятствие?
В сравнении с металлической защитой при наезде на препятствие не получает остаточную пластическую деформацию, после которой вследствие контакта и последующего износа возможно повреждение элементов моторного отсека автомобиля таких как картер, выхлопная труба или каталитический нейтрализатор . После удара она вновь принимает первоначальную форму, конструкция защиты эффективно снижает ударные нагрузки и равномерно распределяет их через точки крепления на силовые элементы кузова автомобиля. При лобовом столкновении, композитная защита лопается и не мешает уходу двигателя вниз, по заранее просчитанной траектории.
Насколько вредны испарения композитной защиты при нагреве в летнее время?
Температурный режим эксплуатации защиты от + 120◦ С до -60◦С. Рабочая температура композитных защит не выходит за рамки температур эксплуатации в пробках в летний период. Отсутствуют выделения вредных химические соединений, которые засасываются системой вентиляции автомобиля и попадают в лёгкие водителя и пассажиров. все материалы, используемые в производстве, имеют санитарно-эпидемиологические заключения Государственной санитарно-эпидемиологической службы РФ.
Не создаёт ли композитная защита больше звуков при движении, чем металлическая?
Волокнистая структура, наличие резиновых амортизаторов, шумопоглашающих, виброгасящих накладок гарантирует отличный вибродемпфирующий эффект и снижает звукоизлучение от различных агрегатов автомобиля
А почему композитная защита дороже металлической?
Сложная, по сравнению с производством металлических защит, технология производства.
|
|
Новости |
|
08 ноября 2025
|
|
Geely раскрыла российские комплектации нового кроссовера EX5 EM-i
Гибридный кроссовер Geely EX5 EM-i приедет в Россию в двух комплектациях
Подробнее |
|
23 августа 2025
|
|
Omoda привезет в Россию новый бюджетный кроссовер
Новый кроссовер C3 дебютирует в РФ в 2026 году
Подробнее |
|
23 августа 2025
|
|
Может ли Toyota вернуться в Россию: развернутый ответ компании
О возобновлении официальных поставок автомобилей Toyota в Россию и их продаж в нашей стране пока не может идти речи
Подробнее |
|
31 мая 2025
|
|
Компания Toyota возобновила продажи автомобилей в России
Hовые автомобили Toyota предлагаются в московском автосалоне дилерского холдинга «СП Бизнес Кар»
Подробнее |
|
01 декабря 2024
|
|
Оригинальные аксессуары для нового Skoda Kodiaq II
В каталог добавлены оригинальные аксессуары для нового Skoda Kodiaq II 2025 модельного года.
Подробнее |
|
| Архив новостей |
|
